1. Нигоҳдории элементи филтри ҳавои қабулкунанда.
Филтри ҳаво як ҷузъест, ки чанг ва лойи ҳаворо филтр мекунад. Ҳавои тозаи филтршуда ба камераи фишурдани ротор барои фишурда ворид мешавад. Зеро холигии дохилии мошини винтӣ танҳо имкон медиҳад, ки зарраҳои дохили 15u филтр карда шаванд. Агар элементи филтри ҳаво баста ва вайрон шавад, миқдори зиёди зарраҳои аз 15u калонтар ба гардиши дохилии мошини винтӣ ворид мешаванд, ки на танҳо мӯҳлати хизмати элементи филтри равған ва элементи ҷудокунии равғанро хеле кӯтоҳ мекунад, балки инчунин боиси бевосита ба холигии подшипник дохил шудани миқдори зиёди зарраҳо, тезонидани фарсудашавии подшипник ва зиёд кардани тозакунии ротор мегардад. Самаранокии фишурдашавӣ коҳиш меёбад ва ротор ҳатто метавонад хушк шавад ва то марг гирад.
Беҳтар аст, ки элементи филтри ҳаворо дар як ҳафта як маротиба нигоҳ доред. Гайкачаи ғадудро кушоед, элементи филтри ҳаворо берун кунед ва ҳавои фишурдашудаи 0,2-0,4Мпаро истифода баред, то ки зарраҳои чанги сатҳи берунии элементи филтри ҳаворо аз холигии дарунии элементи филтри ҳаво дур кунед. Барои тоза кардани латтаи девори дохилии корпуси филтри ҳаво аз латтаи тоза истифода баред. Унсури филтри ҳаворо аз нав насб кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳалқаи мӯҳр дар охири пеши элементи филтри ҳаво бо сатҳи дарунии корпуси филтри ҳаво зич мувофиқат мекунад. Нигоҳубини филтри ҳавоии муҳаррики дизелии муҳаррики винтии дизелӣ бояд дар як вақт бо филтри ҳавоии компрессори ҳавоӣ анҷом дода шавад ва усулҳои нигоҳдорӣ якхелаанд. Дар шароити муқаррарӣ, элементи филтри ҳаво бояд ҳар 1000-1500 соат иваз карда шавад. Дар чойхое, ки мухити зист махсусан сахт аст, масалан, шахтахо, заводхои сафолй, фабрикахои ресандагии пахта ва гайра, тавсия дода мешавад, ки элементи филтри хаво дар хар 500 соат иваз карда шавад. Ҳангоми тоза кардан ё иваз кардани элементи филтри ҳаво, ҷузъҳо бояд як ба як мувофиқ карда шаванд, то ки ба клапани қабулкунанда афтидани моддаҳои бегонаро пешгирӣ кунанд. Мунтазам тафтиш кунед, ки оё найчаи телескопии ҳаво вайрон шудааст ё ҳамвор шудааст ва оё пайвасти байни найчаи телескопӣ ва клапани қабулкунандаи филтри ҳаво фуҷур аст ё рахт меравад. Агар пайдо шавад, он бояд сари вақт таъмир ва иваз карда шавад.
2. Иваз кардани филтри равган.
Маводи равганро баъди 500 соат кор кардани мошини нав бояд иваз кард. Калиди махсусро истифода баред, то элементи филтри равғанро ба муқобили гардиши он хориҷ кунед. Беҳтар аст, ки пеш аз насб кардани элементи филтри нав равғани буранда илова кунед. Барои мӯҳр задани элементи филтр, онро бо ду даст ба курсии филтри равған бозгардонед ва онро сахт мустаҳкам кунед. Тавсия дода мешавад, ки элементи филтри навро ҳар 1500-2000 соат иваз кунед. Хангоми иваз кардани равгани мотор элементи филтри равганро дар як вакт иваз кардан бехтар аст. Ҳангоми истифода дар муҳити сахт, давраи ивазкунӣ бояд кӯтоҳ карда шавад. Аз мухлати мукарраршуда истифода бурдани элементи филтри равган катъиян манъ аст. Дар акси ҳол, аз сабаби баста шудани ҷиддии унсури филтр ва фарқияти фишор аз ҳадди таҳаммулпазирии клапани гузаргоҳ, клапани гардиш ба таври худкор кушода мешавад ва миқдори зиёди молҳо ва зарраҳои дуздида мустақиман ба мизбони винт бо равған ворид мешаванд. оқибатҳои вазнин. Иваз кардани элементи филтри равғани муҳаррики дизелӣ ва элементи филтри дизелии муҳаррики винти дизелӣ бояд ба талаботи нигоҳдории муҳаррики дизелӣ риоя карда шавад. Усули ивазкунӣ ба усули равгани муҳаррики винт монанд аст.
3. Нигоҳдорӣ ва иваз кардани сепараторҳои равған ва майда.
Равған ва ҷудокунандаи ҷарима ҷузъе мебошад, ки равғани молиданиро аз ҳавои фишурда ҷудо мекунад. Дар ҳолати кори муқаррарӣ, мӯҳлати хизмати равған ва сепаратори майда тақрибан 3000 соатро ташкил медиҳад, аммо сифати равғани молиданӣ ва дақиқии филтратсияи ҳаво ба ҳаёти он таъсири калон мерасонад. Ин мумкин аст, ки дар муҳити сахти корӣ, давраи нигоҳдорӣ ва иваз кардани элементи филтри ҳаво бояд кӯтоҳ карда шавад ва ҳатто насби филтри пеш аз ҳаво ба назар гирифта шавад. Равған ва ҷудокунандаи ҷарима бояд ҳангоми ба охир расидани мӯҳлати он ё вақте ки фарқияти фишор байни пеш ва пас аз 0,12 Мпа зиёд мешавад, иваз карда шавад. Дар акси хол мотор аз хад зиёд пур мешавад, сепаратори равгани майда вайрон мешавад ва равган берун мебарояд. Усули иваз: Ҳар як пайванди қубури идоракуниро, ки дар сарпӯши баррели нафту газ насб шудааст, хориҷ кунед. Кубури баргардондани нафтро, ки ба даруни бочкаи нефту газ дароз карда шудааст, аз сарпуши бочкаи нефту газ бароварда, болтхои мустахкамкунандаи сарпуши болоии бочкаи нефту газро бароред. Сарпӯши болоии баррели нафту газро бардоред ва сепаратори равған ва майдаро берун кунед. Ҷойгоҳҳои асбест ва лойи ба сарпӯши боло часпидаро хориҷ кунед. Сепаратори нави ҷаримавии равғанро насб кунед. Аҳамият диҳед, ки лавҳаҳои болоӣ ва поёнии асбест бояд часпонида шаванд. Табақҳои асбест ҳангоми фишурдан бояд бодиққат ҷойгир карда шаванд, вагарна онҳо боиси шуста шудани ҷой мешаванд. Сарпӯши болоӣ, қубури баргардонидани равған ва қубурҳои идоракуниро аз нав насб кунед ва рахро тафтиш кунед.
Вақти фиристодан: Ноябр-09-2023
